甲醇制汽油组分燃油国家标准将实施
工信部甲醇合成汽油汽车试点工作鼓励使用焦炉气、高硫劣质煤制取的甲醇合成汽油作为车用燃料。焦炉气和高硫煤制取甲醇合成汽油对于资源利用效率和环境无疑具有重大意义。另外，发展甲醇合成汽油燃料、甲醇合成汽油汽车和其他再生/生物燃料，也可以为国内汽车工业解燃眉之急。从去年国家就已着手制定新的汽车排放法规，而被誉为“史上最严”的国六排放标准则计划于2020年正式推行。环保压力空前，甲醇合成汽油车用燃料市场将再起波澜。
新型甲醇合成汽油车用燃料，在成本控制，燃油消耗，汽车动力性方面有了巨大提高。所产生的氮氧化物(NOx)比柴油机少96%，比汽油少88%，二氧化碳排放比汽油低22%，微粒排放比柴油低120倍。随着甲醇合成汽油燃料油主原料甲醇合成汽油可再生来源越来越多，供应生产量也就越来越多，届时完全替代传统汽柴油燃料将成为可能。
甲醇合成汽油燃料油作为车用燃料油的替代产品，不仅是今天的燃料，也是未来的燃料，车辆使用对尾气排放和节能减排具有良好的效果。在车用替代优势满满的情况下，国家也着力进行甲醇汽油的行业标准编制工作，争取让好的替代燃料在市场推广中，能够有法可依，有规可循，切实做好标准制定工作，让老百姓对甲醇汽油的产品品质以及产品使用更为放心。
随着市场对高清洁车用动力燃料需求的不断增长，甲醇合成汽油汽油燃料国家标准的陆续出台，醇基车用燃料将迎来发展的新时机，国家政策推动下环保车用燃料行业市场将迎来一次爆发时机，一个接近空白的新能源市场将摆在广大投资者的面前，相信富有眼光的你已经看到了这个机遇。