克强总理主持会议首先说：“中国化工协会方德魏总工程师给国强同志写了一封信，国强同志很重视，希望我听取方总对煤化工发展情况的汇报，今天，我抽时间来听取大家的汇报，我16：40 还有一个会议，张国宝等同志会继续与大家共同讨论。”
方总的汇报稿在9 月8 日下午已送达克强总理。由于时间较短，
拟重点汇报了：
一、当前煤化工发展中存在的三个问题，即：
1、技术路线缺乏统一知识；
2、如何做到健康、有序发展的问题；
3、如何做到突出重点加强组织保障及政策保障等问题。
二、解决以上三个问题应该体现四个坚持：
1、坚持发展甲醇体系能源化工路线；
2、坚持“多联产”的发展模式；
3、坚持醇醚替代燃料的方向；
4、坚持甲醇经济战略路线过渡和与新能源时代的衔接。
三、必须要解决三个关键：
1、统一战术路线的认识；
2、有针对性地支持煤基能源化工发展，可否在能源委员会下设立的煤基能源化工专项组；
3、要在政策上支持煤基能源化工的发展（主要内容详见汇报稿）
由于克强总理在此前已认真地阅读了相关文件，在汇报中提出
了一些问题，与大家共同讨论如下：
一、关于甲醇燃料的问题
克强总理：关于甲醇燃料的问题，是否还对毒性问题存在不同的看法？
国宝同志：现在少了，但环保部仍对甲醛排放有异议，三个标准尚未出台（即：M85、M15、变性甲醇三个标准）。
方总：关于M85 标准，石油标委最近在上海由曹相洪院士主持，已审查并通过了该标准。其中，甲醛排放物在订标科学测试中证明，
我国甲醇燃料的甲醛排放物规定值远低于美国尾气排放标准指标中的0.06％。现已进入公示阶段，不久将法定发布。
二、关于甲醇替代柴油问题。
克强总理：当前柴油很缺，我们很关心甲醇替代柴油的问题，目前进展情况怎样？
方总：甲醇掺柴油问题主要是要加添加剂，当前主要是以生物柴油为添加剂，添加量较大。目前主要使用于窑炉燃料，用于车辆尚存在一定问题。但是，现在正在开发试验用压燃（因甲醇辛烷值高，其特性可以适应柴油车压燃的压缩比）加点燃（每个气缸加高压火花塞）对柴油机进行改造，这也是美国开发的甲醇带柴油的方式之一，目前一汽老总经理李刚同志（汽车专家）正在领导从事该改造工作。如果能示范推广，其替代柴油的作用，将对替代能源起到重要的影响。
三、关于“多联产”煤化工的发展模式。
克强总理：兖矿国泰工程项目现在的情况如何？
方总：国泰是我们自主知识产权的煤、化、电多联产示范工程，做得十分成功。
国宝同志：该装置有IGCC 发电吗？
倪院士：有6万KW 的燃气轮机发电。
方总：还有20万吨醋酸把甲醇生产过程中产生的二氧化碳用掉了，基本上无污染排放（不排NO，SO 及CO）。
四、关于甲醇经济的战略过渡及衔接问题。
讨论到制氢，二氧化碳制甲醇及DMFC 等甲醇燃料电池的研发问题时，大家共同补充了目前上海交大、哈工大、大连化物所等的研发规模及情况。
五、关于突出重点加强组织领导的问题。
谈到突出重点加强组织领导的问题时，方总在汇报中建议针对现在煤化工的无序局面是否能仿效七十年代末及八十年代的国家第二代领导集体，为了协调当年石油化工和煤化工共同发展，使我国能源化工能健康有序的发展，成立了国务院煤转化及煤化工专项规划组和煤气化、液化专业组，以此推动了国家煤化工的发展和新一代煤化工的研发和创新。
克强总理：现在的能源局就是能源委员会的办公室，也就是能源委员会的办事机构，也就是为了做好和加强你们所提出的这些工作的。当然还应加强煤化工专家的作用。特别是要在专家咨询委员会中考虑补充煤化工和醇醚燃料方面的专家。能源局也会发挥一些多年从事煤基能源化工发展的单位的技术支撑和咨询作用。听取方总的汇报后，克强总理在离会前做了重要指示。

李克强总理指示如下：
听了煤基能源化工情况的汇报，我很受启发，是我又了解了一些新的情况，很感谢。现讲几点意见：
一、从中国国情出发，要加快发展优势能源的替代；
二、煤基优势能源应发挥其效益。对醇醚燃料，要深入研究，科学试验，争取在较短的时间内形成大规模的利用；
三、国家长期以来，实施以煤为主的战略，如何充分地发挥优势，如何提高我们的利用水平，这些都很重要；
四、在能源战略确立的基础上，应多渠道地替代，但要突出重点，煤化工应是重点的发展方向；
五、要从政策上鼓励重点煤化工方向的发展，要重视发展综合利用，提倡高效益的“多联产”技术；同时，也可考虑与风能、太阳能、LED 等的结合，实施“多联产”，发挥综合效益。但煤基能源化工应是重要方向。
克强总理离会后，国宝同志向大家介绍了能源局煤基能源化工有关情况，并就“多联产”系统的示范工程提出要求，并请方总等同志进行帮助选点，拟开展产业工程示范。方总表示可以考虑在宁夏等比较具备条件的地区选点。

关于甲醇替代柴油有关情况的汇报
尊敬的李克强总理：
今年9 月9 日在您听取我们关于煤基能源化工情况汇报中，特别重点地提到甲醇替代柴油的问题。为此，我们十分重视并专门对有关情况进行了调查了解。经过调查，我们认为甲醇替代柴油是完全可行的，目前业内已有了新的突破，并取得了重要成果。现将有关调查情况呈上（附后）。
请阅示。

2008 年12 月4 日
附：关于甲醇替代柴油的有关情况汇报
抄报