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实践是检验真理的唯一标准“ 浅评甲醇功过是非 ”

实践是检验真理的唯一标准--- “ 浅评甲醇功过是非 ”
甲醇是啥东西?是好是坏,决不能道听途说,更不能信口开河。 要充分认识、了解,客观分析,才能得到正确答案。近期某些所谓的 专家学者、更有离题的大学教授抛出甲醇“剧毒”论。试问居心何在? 是无知呢!还是别有用心? 其实引出“剧毒”品,造势民间恐惧害怕心理,颠倒是非、混淆 黑白,达到其阻扰推广使用新能源甲醇汽油甲醇燃料之目的。值得国民深思熟虑,口诛笔伐为甲醇申冤讨个公道。 METHANOL INSTITUTE(甲醇学会)发布的【甲醇安全处理手册】 (联盟国际顾问公司美国加利福尼亚洲圣地亚哥编拱)一书中阐明 “ 甲醇不仅会在人体内自然产生, , 而且人们平常也会通过空气、 、 水和 食物接触到甲醇” ” 。 食物是一般人群接触甲醇的主要源头 经观测:普遍认为饮食决定了血液中甲醇的浓度。甲醇广泛存在 于人类的食物中,如新鲜水果、蔬菜和饮料(如果汁、啤酒、葡萄酒、白酒),以及甜味剂和 DMDC (二烷酸二甲脂)等食物添加剂。甜味剂是一种人造甜料,DMDC 是茶饮料、运动饮料、水果或气泡果汁、葡萄酒和白酒替代品中使用的一种发酵抑制剂、两种添加剂在被消化后都会转化成甲醇”。食物和饮料中的甲醇含量



新鲜和罐装果汁(橙汁和葡萄、柚子汁)
1~43 毫克/升
11~80 毫克/升
12~640 毫克/升
(平均 140 毫克/升)
啤酒 6~27 毫克/升
葡萄酒 96~329 毫克/升
豆类 1.5~7.9 毫克/千克
扁豆 4.4 毫克/千克
碳酸饮料~56 毫克/升
………………………

那么多的食物饮料水果酒类都存在不同程度的甲醇含量, , 现实生活中一日三餐都在吃喝甲醇。如果甲醇是“剧毒”,可想而知,久而久之人们的肚子里积聚有多少“剧毒”,那全世界的人岂不死光了吗?
这是何来的“剧毒”呢?


接触甲醇的潜在非饮食类源头, , 其中香烟的烟雾中也含有甲醇蒸汽,每支烟含有 0 180 微克( ( μ g) 。如果甲醇是“剧毒”品,烟民抽烟每人每天抽 20 支,每支香烟含有 180 微克甲醇,那 20 支就得吸入 3600 微克甲醇。按肺部三分之一吸入量计算,也得最少吸入肺部 1200 微克的甲醇。试问 1200 微克的“剧毒”进入人体能行么?1200 微克“剧毒”是什么概念?中国有 1.2 亿烟民又是如何生活过来的,所谓的“剧毒”论者又能如何回答?

研究表明: 美国一般人群血液中的甲醇浓度小于 3mg/L( 毫克/ / 升) ) 在对照研究中,呼吸气体包含 200ppm( 每百万单位体积中的单位数) ) 甲醇的人类,其血液浓度低于 0 10 毫克/ / 升。
事实上,世界卫生组织评定甲醇毒性为 “ 中性” ” 。论 毒性 比 汽油 要小些,比柴油更小。论降解比汽柴油快 。甲醇可以通过光氧化作用降解,并通过生物学机制经历好氧和厌氧降解两个阶段。
论危险比汽油 小。因为汽油闪点一 46℃,甲醇闪点 12℃,且甲醇着火燃烧比较缓慢,易燃不易爆炸,可用水扑灭;汽油则不能,汽油一旦点燃立即发生爆炸,用水扑救会越扑越旺。

为甲醇和汽油的燃爆问题,我们专门做了试验:10 米长 1 吋水管两条,各剖开一半烧焊连接并两端半圆封口。长度共 40 米,开口朝上平放,装满甲醇液体,从左边端头用手握火机点火,眼睛观察可见由左至右燃烧的火焰传播速度约 20 多米/秒,全长燃烧火焰 40 米不会爆炸。然后用同样的方法装满汽油,在左边端头用电线正负极远距离通电点火,(决不能用火机点火,如果火机点火的话,自己跑不开,反而被烧伤)通电按钮一按立刻爆炸,火焰就像打雷闪电一样猛烈。水管翻个底朝天,整条水管扭曲变形。试验得知汽油的爆速约是甲醇燃烧速度的 30~40 倍。而甲醇燃烧当温度尚未达到高温时,甲醇是不易爆炸的。甲醇一旦着火,还有一定的时间给救火人员进行扑救,不至于立刻爆炸造成重大危险。如果换上汽油着火,那后果就不可想象了。

所以甲醇在环境中是安全的 ,爆炸的可能性远小于汽柴油,其着火的极限浓度是汽油的 4 倍;甲醇泄露的危险也比汽柴油小,甲醇百分百溶于水,易稀释、易扑救和易降解。甲醇组成单一,性能稳定,长期储存不易变质。

试验表明 , 使用甲醇燃料比使用汽油会更安全 。还有,国际比赛的汽车多半是使用甲醇燃料,因为甲醇的安全性、环保性、经济性、动力性都优于汽油所致。最起码的赛车发生碰撞或翻车事故时不会造 成汽车爆炸。

论甲醇对环境的影响。衡量甲醇对环境影响最重要的是其特性、挥发性和毒性。这些毒性决定了进入空气、溶入水和渗透到土地的甲 醇的处置和运输方法,以及它对生物的影响。

植物、动物和人体都自然存在甲醇。
环境中的甲醇可能来自于自然来源和人类活动。


根据美国排放毒性化学品目录(TRI)的报告,释放到空气中的甲醇比释放到任何其他环境介质中的都要多。大气中的甲醇主要是来自工业活动。有些甲醇也会溶入到水中。甲醇对大多数水生物的毒性都较低,对鱼有无明显的生物积累尚未可知。Organization for Economic Cooperation and Deveiopment(oEcd)的筛选信息数据集 (SIDS)计划【54】 己确定甲醇并非为排名靠前的化学品 , 在正常情况下,其特性对环境无害。

论甲醇对饮用水的影响。目前美国 EPA 的国家基本饮用水规定 (NPDWR),国家二级饮用水规定(NSDWR)或饮用水卫生公告未将甲醇列 为污染物。

你喝过甲醇吗?你知道甲醇是什么味道吗?断定你不会知道。唯独我本人知道,因为自己误喝过甲醇,尝过甲醇的味道。口再干再渴也喝不进去,因为甲醇很涩,就像野生柿子榨汁一样的刺激涩味,一旦进入口腔就自然迅速喷出,无法吞咽下去而被喉咙的第一道门槛锁闭。你想喝甲醇自杀也自杀不了。除非将甲醇稀释大量的自来水后, 喝下去甲醇达 20000~71000 毫克的分量才会中毒致命。
可是,甲醇是燃料,是给汽车喝的,而不是给人喝的。

国际卫生组织的调查结果显示: 所有制造甲醇工厂生产车间第一线的工人,从未发现有过职业病患者的案例。你说甲醇有“剧毒”, 事实上是能成立吗?
论甲醇慢性效应与汽柴油截然不同: 大部分研究表明: 甲醇不会导致癌症。 。目前,无任何国际权威组织将甲醇列为致癌物质(如 IARC NTP NIOSH ACGIH 或 OSHA)。此外,无任何人类数据证明甲醇接触与提高天生缺陷率或生殖危害与有关。但最近对大小老鼠的现有数据的更多研究表明,大小老鼠吸入或口腔接触大量甲醇具有发育危害。由于大小老鼠代谢甲醇的方式与人类不同,因此这些研究是能否完全预言人体健康影响还值得怀疑。

当孕妇接触了一定量的甲醇,使得血液中甲醇浓度高于 10 毫克/ 升时,会对胎儿发育造成的不利影响。这是目前关注的一个问题。正 常饮食或职业性接触不会导致血液中甲醇含量达到或高于 10 毫克/ 6 升。该值并不用来代表最高“安全”血液浓度。高得多的血液甲醇含 量也可能不会造成发育毒性。

 

甲醇本身不会导致癌症。表中致癌度显示柴油 27、汽油 17.5、M85 5.3、M100 3.5。其中 M100 致癌度的产生数字是掺合了添加剂成分所致。


论甲醇燃料的优越性:甲醇燃料污染物的尾气排放比汽油更清洁、 更环保,超低排放值达 97%以上。详见下表使用 M100 甲醇燃料的实 测数据:

M100 甲醇燃料超低于国家标准的尾气排放

甲醇作为燃料其尾气排放好于燃油,即尾气中不含硫、不含笨 、 不含丁二烯等多种致癌物。
其不足之处在于初启动时因温度低燃烧不充分、未燃甲醇中间产 生甲醛含量气体排出,这可以借助尾气净化器加以解决。也可以提高 燃烧效力和催化裂解速度加以控制。使得燃烧充分排放干净。

论 经济 M100 甲醇燃料 比汽油更便宜 :
M100 甲醇燃料:由甲醇 90%和母液 10%组成
M100 甲醇燃料 20℃密度=0.747
目前市场价甲醇 3500 元/吨,母液 23500 元/吨 汽油 10368 元 /吨 :M100 甲醇燃料百公里油耗与国标汽油百公里油耗相同。
99.95%的甲醇:900 ㎏ x3.5 元/㎏=3150 元
母液:100 ㎏ x23.5 元/㎏=2350 元
M100 甲醇燃料=3150+2350=5500 元/吨÷1339 升=4.11 元/升
国标 95#汽油 10368 元/吨÷1350 升=7.68 元/升
M100 甲醇燃料与国标汽油价格对比 5500 元/吨 : 10368 元/吨
4.11 元/升 : 7.68 元/升
论产能比汽柴油来源更丰富 ,无需依赖进囗,不看美国脸色,利用本国煤碳资源(高硫煤、劣质煤、煤矸石、被人们弃采的煤)就可大量生产甲醇。也可用家禽粪便、桔杆、树枝、甘蔗渣、野草、植被等生物质原料生产甲醇和“诺奖者”新技术二氧化碳囬收制造甲醇。

综上所述 :甲醇从本质上讲对人体是安全可控的,甲醇化学毒性低,不属于美国列入“城市大气毒物策略”的 33 种对健康有害的物质,甲醇自然存在于人体,含量为 0.6 毫克/㎏体重,长期在 200~250ppm 甲醇含量的环境中工作无害,甲醇挥发性低,同样在空气中 暴露,挥发度仅是汽油的 30%~60%,甲醇对人体主要的毒害在于误食饮用,但比较容易控制,误饮中毒可以用碳酸氢钠、叶酸、酒精等降低它的体内代谢,所以人们普遍对甲醇为“剧毒”物质的印象是一种误导。

甲醇是生物质能,又是可再生可替代石油地地道道的新能源。


赤裸裸的可循环经济,完全符合国家现行的产业政策。中国能源岌岌可危,对外依存度己超过 75%,安全形势非常严峻。党中央、国务院对我国能源问题一直高度关注。能源与环境问题是 21 世纪全球面临的重大挑战。中国已成为汽车大国,汽车拥有量己超过 3.2 亿辆,车用燃料需求巨大。汽车、工农业、取暖、火电等行业污染物排放严 重,极端雾霾气候己成为直接影响居民健康的一个重要问题。选择甲 醇替代石油能源是清洁、环保、节能、经济、现实、稳妥、可行的调 整能源结构方式。也完全适应习主席倡导 “ 绿水青山就是金山银山 ” 的 “ 两山 ”理论。

中国应加速迈入清洁能源的 “ 甲醇时代” ”, 阔步清洁能源的“甲 醇经济”,既符合国情,又推动产业升级及新技术开发应用的行动体 现。推广 M100 甲醇燃料甲醇柴油项目产品,对解决能源危机、大气 污染问题有重大现实意义,对转变“甲醇经济”发展方式、促进生态 文明建设和科学技术进步、鼓励改革创新有深远历史意义。 “ 甲醇时代 ”, , “ 甲醇经济 ”是振兴中国、震撼世界、是顺应挑 战、顾及安全、是应对雾霾、改善民生、是促进和谐、实现习主席伟 大 “ 中国梦 ”的重要举措。
M100 甲醇燃料 项目是促进新兴产业、循环经济发展、低碳社会的新型替代能源 。
M100 甲醇燃料含碳量少,含氧量高,燃烧更充分、更完全、更 清洁。其理化指标、常规和非常规排放、能耗等方面都优于国标汽柴 油。产品特性发生整体改变:“易启动、省油耗、不腐蚀、不溶胀、 不气阻、动力强、无积碳、低排放。”燃油品质大幅提升,尾气排放 大幅下降。产品通过权威专家论证、国家权威检测、国际最权威 SGS 检测,品质上乗,质量全部达标。尤其是日本专家对中国生产的甲醇 汽油给予了很高评价,日本电装公司的实车耐久试验评价显示,使用
甲醇汽油的车辆各部件均处于正常状态,发动机磨损对比国标 93#汽 油降低 28.2%,引起了日本专家的震惊。由此得到了日本、西班牙等 国际知名汽车厂商的赞赏和认可,并得到东盟、欧美多国的青睐,技 术水平居于世界领先地位。

M100 甲醇燃料 实施 推广 势在必行 。中国依然用粮食生产的乙醇作为汽车替代燃料,与民争粮、与粮争地,危及国家粮食安全,劳民 伤财的做法仍然没有刹车。目前国内甲醇汽油、甲醇燃料行业困难重 重,政策滞后。市场较为混乱,生产厂家多,标准不统一,技术上鱼 龙混杂,形成了社会对甲醇汽油的偏见,给市场推广使用造成不良影响。

广东国信 中懋华项目产品拥有核心母液五项发明专利,核心母液生产是采用生物化学原料的物化反应,常温常压,无废水、无废气、无废渣,量化生产而得,资源丰富,生产安全。用核心母液与甲醇配 制成低、中、高比例甲醇汽油及 M100 甲醇燃料和甲醇柴油等系列产品。可百分百有效替代汽油、百分百有效替代柴油、百分百有效替代 工业燃料油、百分百有效替代燃煤发电。且动力大、热值高、耗能低、 安全性好。
项目产品经过近 30 年的研发和长期实验,技术不断完善,可适应市场各种车型且不需改车,能在各种复杂气候,低温-40℃至高温40℃条件下一键启动正常使用。从根本上彻底解决了甲醇汽油普遍存在的“动力不足、油耗偏高、高温气阻、低温启动困难、吸湿分层、金属腐蚀、橡胶溶胀、稳定性差”八大技术难题。特别是甲醇汽油甲 醇燃料的高温气阻问题已得到彻底解决,产品技术先进性具有“六个独特”和“六个唯一”。本着循序渐进的替代原则,本品由低比例向高比例过度,并已实现 100%有效替代。替代比例大、适应范围广,技术稳定、质量可靠、时机成熟,完全具备了在全国统一推广使用的 条件。一旦推广,不仅得到巨大的经济效益,还可避免项目重复投资,又为国家争创税收,维稳劳动就业,而且给国家带来稳定、给社会带来和谐、给环境带来友好。能在全国范围内快速推进清洁能源惠民工程。能维护我国的石油、粮食安全,为降低石油、粮食风险起到事半 功倍的效果。对长期治理大气污染,减少极端雾霾气候,有效实施节 能减排,构建蓝天工程打好“蓝天保卫战”有着重大的促进作用。促 进产、学、研紧密合作,鼓励自主创新,推动民营科技快速发展。

实践证明: “ 随着科学技术的不断发展 , 机动车依赖传统汽柴油 的时代已经过去 , 百分之百更清洁 、 更环保 、 更节能 、 更经济 、 更安 全 的替代新能源已经到来,这是一场能源史上的彻底革命 ” !

广东国信中懋华迫切希望用自主创新达到国际先进的“核心母液” 技术服务社会、造福人类。 让祖 国的天更蓝 、 山更青 、 水更绿 , 建设 美丽中国 贡献力量!

供稿人:广东国信中懋华新能源开发有限公司
法人总经理,技术发明人:陈茂高
公司地址:深圳市罗湖区春风路 4001 号新都酒店 28 楼
联系电话:0755-82320888 转 28 楼 手机:13825296381
供稿日期:2018.9.20.