“随着科学技术的不断发展,机动车依赖传统汽柴油的时代即将过去,百分之百更清洁、更环保、更节能、更经济的替代新能源已经到来,这是一场能源史上的彻底革命!”
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让我们加深认识【甲醇】这个好东西

 甲醇是啥东西?是好是坏,决不能道听途说,更不能信口开河。要充分认识、了解,客观分析,才能得到正确答案。近期某些所谓的专家学者、更有离题的某些石油部门领导抛出甲醇“ 剧毒”论。试问居心何在?是无知呢!还是别 有用心?

其引出“剧毒”论,造势民间恐惧心理,达到其阻扰推广使用新能源甲醇汽油甲醇燃料之目的。 非常值得国民深思,为甲醇 新能源 申冤讨个公道, , 加深认识甲醇这个好东西 。

METHANOL INSTITUTE(甲醇学会)发布的【甲醇安全 处理手册】(联盟国际顾问公司美国加利福尼亚洲圣地亚哥 编拱)一书中阐明 “ 甲醇不仅会在人体内自然产生 ,而且人们平常也会通过空气、水和食物接触到甲醇”  。

食物是一般人群接触甲醇的主要源头

  经观测 : 普遍认为饮食决定了血液中甲醇的浓度 。 甲醇广泛存在于人类的食物中,如新鲜水果、蔬菜和饮料(如 果汁、啤酒、葡萄酒、白酒),以及甜味剂和 DMDC (二烷酸二甲脂)等食物添加剂。甜味剂是一种人造甜料,DMDC 是茶 饮料、运动饮料、水果或气泡果汁、葡萄酒和白酒替代品中 使用的一种发酵抑制剂、两种添加剂在被消化后都会转化成 甲醇”。

食物和饮料中的甲醇含量
新鲜和罐装果汁(橙汁和葡萄、柚子汁)
1~43 毫克/升
11~80毫克/升
126~40 毫克/升
(平均 140 毫克/升)
啤酒 6~27 毫克/升
葡萄酒96~329毫克/升
豆类 1.5~7.9 毫克/千克
扁豆 4.4毫克/千克
碳酸饮料~56毫克/升
………………………

那么多的食物饮料水果酒类都存在不同程度的甲醇 含量 , 现实生活中一日三餐都在吃喝甲醇 。如果甲醇是“剧 毒”,可想而知,久而久之人们的肚子里积聚有多少“剧毒”,那全世界的人岂不死光了吗?这是何来的“剧毒”呢?
 接触甲醇的潜在非饮食类源头 , 其中香烟的烟雾中也 含有甲醇蒸汽, , 每支烟含有 0 180 微克( ( μ g)。 。如果甲醇是“剧 毒”品,烟民抽烟每人每天抽 20 支,每支香烟含有 180 微 克甲醇,那 20 支就得吸入 3600 微克甲醇。按肺部三分之一 吸入量计算,也得最少吸入肺部 1200 微克的甲醇。试问 1200 微克的“剧毒”进入人体能行么?1200 微克“剧毒”是什么概念?中国有 1.2 亿烟民又是如何生活过来的,所谓的“剧毒”又能如何回答?
 研究表明:美国一般人群血液中的甲醇浓度小 于3mg/L( 毫克/ / 升) 在对照研究中,呼吸气体包含 200ppm( 每百万单位体积中的单位数) ) 甲醇的人类 , 其血液浓度低于 0 10 毫克/ / 升。
 事实上,世界卫生组织评定甲醇毒性为 “ 中性”  。


论毒性比汽油要小些,比柴油更小。

  论降解比汽柴油快。甲醇可以通过光氧化作用降解,并通过生物学机制经历好氧和厌氧降解两个阶段。
 论危险比汽油小。因为汽油闪点一 46℃,甲醇闪点12℃,且甲醇着火燃烧比较缓慢,易燃不易爆炸,可用水扑灭;汽油则不能,汽油一旦点燃立即发生爆炸,用水扑救会越扑越旺。

 甲醇和汽油的燃爆问题 ,我们专门做了小试验:10 米长 1 吋水管两条,各剖开一半烧焊连接并两端半圆封口。长度共 40 米,开口朝上平放,装满甲醇液体,从左边端头用手握火机点火,眼睛观察可见由左至右燃烧的火焰传播速度约 20 多米/秒,全长燃烧火焰40 米不会爆炸。然后用同样的方法装满汽油,在左边端头用电线正负极远距离通电点火,(决不能用火机点火,如果火机点火的话,自己跑不开,反而被烧伤)通电按钮一按立刻爆炸,火焰就像打雷闪电一样猛烈。水管翻个底朝天,整条水管扭曲变形。试验得知汽油的爆速约是甲醇燃烧速度的 30~40 倍。而甲醇燃烧当温度尚未达到高温时,甲醇是不易爆炸的。甲醇一旦着火,还有 一定的时间给救火人员进行扑救,不至于立刻爆炸造成重大 危险。如果换上汽油着火,那后果就不堪设想了。

 所以甲醇在环境中是安全的 ,爆炸的可能性远小于汽柴油,其着火的极限浓度是汽油的 4.83 倍。
甲醇泄露的危险也比汽柴油小,甲醇百分百溶于水,易稀释、易扑救和易降解。
甲醇组成单一,性能稳定,长期储存不易变质。
 试验表明 , 使用甲醇燃料比使用汽油会更安全 。国际比赛的汽车多半是使用甲醇燃料,因为甲醇的安全性、环保性、经济性、动力性都优于汽油所致。赛车发生碰撞或翻车事故时不会造成汽车爆炸。
 论甲醇对环境的影响 。衡量甲醇对环境影响最重要的是其特性、挥发性和毒性。这些毒性决定了进入空气、溶入水和渗透到土地的甲醇的处置和运输方法,以及它对生物的影响。

植物、动物和人体都自然存在甲醇。

 环境中的甲醇可能来自于自然来源和人类活动。
 根据美国排放毒性化学品目录( TRI )的报告,释放到空气中的甲醇比释放到任何其他环境介质中的都要多 。大气中的甲醇主要是来自工业活动。有些甲醇也会溶入到水中。

甲醇对大多数水生物的毒性都较低,对鱼有无明显的生物积累尚未可知。Organization for Economic Cooperation and Deveiopment(oEcd)的筛选信息数据集(SIDS)计划【54】 己确定甲醇并非为排名靠前的化学品 , 在正常情况下 , 其特性对环境无害。

 论甲醇对饮用水的影响 。 目前美国 A EPA 的国家基本饮用水规定 (NPDWR), 国家二级饮用水规定 (NSDWR) 或饮用水卫生公告未将甲醇列为污染物。

 你喝过甲醇吗?你知道甲醇是什么味道吗?断定你不会知道 。唯独我本人知道,因为自己误喝过甲醇,尝过甲醇的味道。口再干再渴也喝不进去,因为甲醇很涩,就像野生柿子榨汁一样的刺激涩味,一旦进入口腔就自然迅速喷出,无法吞咽下去而被喉咙的第一道门槛锁闭。 你想喝甲醇自杀也自杀不了。除非将甲醇稀释大量的自来水后,喝下去甲醇 含量达 20000~71000 毫克时才会中毒致命。

 可是, 甲醇是燃料,是给汽车喝的, 而不是给人喝的 。

 国际卫生组织的调查结果显示 : 所有制造甲醇工厂生产车间第一线的工人 , 从未发现有过职业病患者的案例 。你说甲醇有“剧毒”,事实上是能成立吗?

 论甲醇慢性效应与汽柴油截然不同 。
 大部分研究表明:甲醇不会导致癌症。
 到目前为止 ,无任何国际权威组织将甲醇列为致癌物质(如 IARC NTP NIOSH ACGIH 或OSHA)。此外, 无任何人类数据证明甲醇接触与提高天生缺陷率或生殖危害与有关 。但最近对大小老鼠的现有数据的更多研究表明,大小老鼠吸入或口腔接触大量甲醇具有发育危害。

由于大小老鼠代谢甲醇的方式与人类不同,因此这些研究是能否完全预言人体健康影响还值得怀疑。
当孕妇接触了一定量的甲醇,使得血液中甲醇浓度高于 10 毫克/升时,会对胎儿发育造成的不利影响。这是目前关注的一个问题。正常饮食或职业性接触不会导致血液中甲醇含量达到或高于10 毫克/升。该值并不用来代表最高“安全”血液浓度。高得多的血液甲醇含量也可能不会造成发育毒性。

 列表各种汽车燃料致癌度比较

 甲醇本身不会导致癌症 。表中致癌度显示柴油 27、汽油 17.5、M85 5.3、M100 3.5。其中 M100 致癌度的产生数字是掺合了添加剂成分所致。论甲醇燃料的优越性:甲醇燃料污染物的尾气排放比汽油更清洁、更环保,超低排放值达 97%以上。详见下表使用 M100 甲醇燃料的实测数据:


 奔 驰 E300 0 车使 用 M100 甲醇燃料 对比 国标的尾气排放


甲醇作为燃料其尾气排放优于国标汽 油 ,即尾气中不含硫 、 不含笨 、 不含丁二烯等多种致癌物 。其不足之处在于初启动时因温度低燃烧不充分、未燃甲醇中间产生甲醛含量气
体排出,这可以借助尾气净化器加以解决。也可以提高燃烧效力和催化裂解速度加以控制。使得燃烧充分排放干净。

论经济  M100 甲醇燃料比 国标 汽油更便宜:

经济效益计算:(目前市价) 综合毛利润率达 28.5%本司生产母液成本 15500 元/吨

【核心母液】内部加盟价 18000 元/吨 对外销售价26000 元/吨,  外购甲醇 2500 元/吨
【将 6%母液添加到 94%的甲醇中即成为 100%的 M100 甲醇燃料】

甲醇 940 ㎏×2.5=2350 元+母液 60 ㎏×18=1080 元 =3430 元/吨
国六标准 95#汽油批发价:6800 元/吨      M100 甲醇燃料批发价:4800 元/吨


甲醇燃料与国六标准95#汽油的油耗相同95#汽油 6800 元-4800 元 = 便宜 2000 元/吨


甲醇燃料 对比国六标准汽油批发价便宜 29.4%

本司产品 0 4800 元-0 3430 元0 =1370 元(毛利润)占总成本的 28.5%
 论产能比汽柴油来源更丰富 ,无需依赖进囗,节省大量外汇。利用本国煤碳资源(高硫煤、劣质煤、煤矸石、被人们弃采的煤)就可大量生产甲醇。也可用家禽粪便、桔杆、树枝、甘蔗渣、野草、植被等生物质原料生产甲醇和“诺奖者”新技术二氧化碳回收制造甲醇。

 综上所述 :甲醇从本质上讲对人体是安全可控的,甲醇化学毒性低,不属于美国列入“城市大气毒物策略”的 33种对健康有害的物质,甲醇自然存在于人体,含量为 0.6 毫克/㎏体重,长期在 200~250ppm 甲醇含量的环境中工作无害,甲醇挥发性低,同样在空气中暴露,挥发度仅是汽油的30%~60%,甲醇对人体主要的毒害在于误食饮用,但比较容易控制,误饮中毒可以用碳酸氢钠、叶酸、酒精等降低它的体内代谢,所以人们普遍对甲醇为“剧毒”物质的印象是一种误导。


 甲醇是生物质能 , 又是可再生可替代石油地地道道的新能源。

 赤裸裸的可 循环 经济 , 完全符合国家现行的产业政策。中国能源岌岌可危,对外依存度己超过 70.9%,安全形势非常严峻。能源与环境问题是 21 世纪全球面临的重大挑战。

中国已成为汽车大国,汽车拥有量己超过 3.2 亿辆,车用燃料需求巨大。汽车、工农业、取暖、火电等行业污染物排放严重,极端雾霾气候己成为直接影响居民健康的一个重要问题。

 加速迈入清洁能源的 “ 甲醇时代 ” , 既符合国情 , 又推动产业升级及新技术开发应用的行动体现。推广 M100 甲醇燃料及甲醇柴油项目产品,对解决能源危机、大气污染问题有重大现实意义。对转变“甲醇经济”发展方式、振兴中国、震撼世界、是顺应挑战、顾及安全、是应对雾霾、改善民生、促进和谐、低碳发展、循环经济,促进生态文明建设和科学技术进步、鼓励改革创新有深远历史意义。

 选择 乙醇作为汽车替代燃料,与民争粮、与粮争地 ,危及国家粮食安全 。

 选择甲醇替代石油能源是清洁、环保、节能、经济 、现实、 、 稳妥、 、 可行的调整能源结构方式。 。 能维护我国的石油 、粮食安全,为降低石油、粮食风险起到事半功倍的效果。

 本项目 M100 甲醇燃料含碳量少,含氧量高,燃烧更充分、更完全、更清洁。其理化指标、常规和非常规排放、能耗等方面都优于国标汽柴油。产品特性发生整体改变:“易启动、省油耗、不腐蚀、不溶胀、不气阻、动力强、无积碳、低排放。”燃油质量大幅提升,尾气排放大幅下降。产品通过权威专家论证、国家权威检测、国际最权威 SGS 检测,质量一直保持稳定。尤其是经第三方国家日本电装使用两台车历时两年 6.6 及 10.8 万公里实车试验各种指标全部通过达标。使用 M15 甲醇汽油的车辆各部件均处于正常状态,发动机磨损对比国标 93#汽油降低 28.2%,引起了日本专家的震惊。

日本专家给我们的甲醇汽油给予了很高评价,由此得到国际知名汽车厂商的赞赏和认可。也得到东盟、欧美多国的青睐。技术水平居于世界先进地位。

 本项目拥有核心母液五项发明专利,核心母液生产是采用生物化学原料的物化反应,常温常压,无废水、无废气、无废渣,量化生产而得,资源丰富,生产安全。用核心母液与甲醇配制成低、中、高比例甲醇汽油及 M100 甲醇燃料和甲醇柴油等系列产品。可百分百有效替代汽油、百分百有效替代柴油、百分百有效替代工业燃料油、百分百有效替代燃煤发电。且动力大、热值高、耗能低、安全性好。

 本项目经过近 30 多年的研发和长期实验,技术不断完善,可适应市场各种车型且不需改车,能在各种复杂气候,低温-40℃至高温 40℃条件下一键启动正常使用。从根本上彻底解决了甲醇汽油普遍存在的“动力不足、油耗偏高、高温气阻、低温启动困难、吸湿分层、金属腐蚀、橡胶溶胀、稳定性差”八大技术难题。尤其是甲醇汽油、甲醇燃料的高温气阻、腐蚀、热值等问题已得到彻底解决。产品技术的先进性还具有“六个独特”和“六个唯一”,本着循序渐进的替代原则,本品由低比例向高比例过度,并已实现 100%有效替代。替代比例大、适应范围广,技术稳定、质量可靠、时机成熟,完全具备了推广使用的条件。

 本项目一旦推广,不仅得到巨大的经济效益,还可避免项目重复投资,又为国家争创税收,维稳劳动就业,而且给国家带来稳定、给社会带来和谐、给环境带来友好。能在全国范围内快速推进清洁能源惠民工程。对长期治理大气污染,减少极端雾霾气候,有效实施节能减排,构建蓝天工程打好 “ 蓝天保卫战 ”有着重大的促进作用。促进产、学、研紧密合作,鼓励自主创新,推动民营科技快速发展, 实现习主席 “ 绿水青山就是金山银山 ” 的雄伟论述有着伟大的现实意义和深远的历史意义 。


 本项目 迫切希望有关部门及领导 引起 重视 ,使用国际先进的 “ 核心母液 ”技术服务社会、造福人类,何乐不为。

让祖国的【 天更蓝 、 山更青 、 水更绿】,建设美丽中国贡献力量!

中懋华能源投资有限公司
技术发明人:陈茂高
2019.04.23