尊敬的领导、同志们、朋友们;您们好！

进入21世纪后，能源与环境问题是我国乃至全球都面临的重大挑战。党中央国务院对我国能源供给安全一直都保持高度的重视。
中国的石油能源对外依存度己超过73%，石油能源安全问题是国家面对能源安全的一个严峻问题。

习主席关于：“坚持立足国内，中国煤炭资源丰富，甲醇、二甲醚以及煤炭液化等替代能源发展前景广阔”。非常重视能源的多源发展，多次强调提出国家能源的安全性和重要性。
我国汽车拥有量近3亿辆，是全球汽车保有量的第一大国，车用燃料需求达到七亿多吨。如此大的燃料消耗，必定伴随巨大的环境污染和碳排放，加上我国电力来源依然是火力发电，所以节能减排任重道远。中国承诺2030实现碳达峰，2060达到碳中和，如果不改变现有的能源结构现状想要实现双碳目标将会很难达到。
为此，我们经过多年努力，开发出一种新型甲醇替代能源项目，

下面针对甲醇燃料项目做个介绍：
一、甲醇燃料项目我们有自主知识产权：已
获得甲醇燃料“核心母液”、高清洁甲醇汽油等五项发明专利。产品通过经过多年来国家级院校发动机台架试验、复杂道路强化试验，国家权威专家技术论证、国家科技部科技成果鉴定、国际 SGS 检测及第三方国家（日本电装）跨国公司历时两年连续使用两台Ford Focus 汽车各行驶 10.8万公里和6.6万公里耐久性实车试验，试验结果各性能指标全能达标。本产品己通过江苏省科技厅《高新技术产品论证》，颁发了“高新技术产品”证书。项目产品甲醇汽柴油经过多年来的市场使用及实践表明，技术非常成熟，质量相当稳定，完全达到可产业化阶段。

二、作为主流载体甲醇具有的特征和优势
因为甲醇是简单而常见的化工产品，产能巨大，价格低廉，经济性好，十分适合作为燃料使用，除了这些它还有三大优势：
1、毒性低，甲醇在人体中自然存在，在有甲醇的环境中工作也对人体无害，甲醇中毒在于误饮，可用叶酸、酒精解毒；国内外的甲醇生产、销售和使用的实践证明：按规范操作，甲醇对人体是安全可控的，从未发现生产甲醇行业的一线工人有过职业病患者；甲醇的毒性比汽油低，比柴油更低。甲醇遗洒在地上，土壤中的微生物会使甲醇很快降解，而汽油的降解时间则很长。甲醇遗洒到水里，能够净化水域而不会导致水体污染。
2、安全性好，甲醇挥发性低于汽油，仅为汽油的 30～60%，甲醇的闪点12℃，远高于汽油约4.8倍，甲醇燃料发生火灾，可用水进行扑救，而汽油则不能。甲醇危险性比汽油小，在运输、储存和使用过程中比汽油更安全。甲醇易燃不易爆，因此，甲醇燃料发生火灾爆炸的可能性远低于汽油，其爆燃的危险等级低于汽油，为此国际上比赛的F1方程式赛车均选用甲醇燃料作为安全、经济、环保燃料。所以甲醇对人体、车辆、机械、环境等是安全可控的。
3、甲醇来源非常丰富，可用高硫煤、劣质煤、煤矸石；焦炉气、煤层气、天然气、石油伴生气；生物质能秸秆、树枝、甘蔗碴、野草、城市垃圾、餐厨垃圾、家禽粪便；大气中的二氧化碳等都可以用来生产甲醇。所以生物质能和二氧化碳回收生产甲醇是取之不竭、用之不尽的循环经济项目。

三、甲醇核心母液和甲醇汽柴油的组成及其先进性：
首先甲醇燃料“核心母液”的生产是采用生化原料的物化反应，常温常压，无废水、废气、废渣，可量化生产，且资源丰富，生产量化有保障。
而用核心母液与甲醇通过充分的搅拌，配制成不同比例的甲醇汽柴油及M100甲醇燃料可以有效替代传统汽柴油，适应市场各种车型不同排量且无需对车辆做任何改动。能在各种极端环境气候、高原缺氧、复杂道路上平稳使用。
“核心母液”中含有热值提高剂，抗气阻剂、低温启动剂、抗水剂、抗腐蚀剂、抗溶胀剂、抗磨剂、安定剂等八种有效成分，经长期广泛的测试表明，核心母液已经彻底解决了甲醇汽柴油，甲醇燃料普遍存在的动力不足、油耗偏高、高温气阻、低温启动困难、吸湿分层、金属腐蚀、橡胶溶胀、发动机麽损八大技术难题。
1、热值提高剂具有催化裂解功能生成的氢气和一氧化碳释放出比未裂解的甲醇高得多的热量。热值提高剂还具有载氧功能，有助于进一步燃烧，加快火焰传播速度，缩短主燃期和滞燃期，短时间内形成较高的温度和压力， 提升动力、降低油耗。
2、抗气阻剂与甲醇中的羟基形成的氢键可使馏程的第一滴温度（即初馏点）升高，从而抑制甲醇汽柴油、甲醇燃料饱和蒸气压的上升幅度，解决了气阻问题。
3、冷启动剂，能有效适应各种高比例甲醇汽柴油及甲醇燃料的冷启动温度，使之能在-40℃温度下一键启动。
4、抗水剂可在甲醇汽柴油中形成绞束，能使溶解度显著增大，提高甲醇汽油的抗水能力，保持12个月不分层的要求。
5、抗腐蚀剂由极性和非极性化合物组成，具有极强的吸附能力，在常温下能对金属的表面进行钝化，在金属表面形成一层牢固的隔离膜，这层隔离膜由甲醇汽柴油在流动过程中自然形成，可阻止微量的酸或碱与金属接触，从而保护金属不被腐蚀。
6、抗溶胀剂能吸附在丁腈橡胶表面，形成牢固的保护膜。非极性端向外与甲醇汽柴油相连，这样便阻止了甲醇的侵入，减少了对丁腈橡胶的溶胀。该保护膜的形成是物理吸附和化学吸附双重作用的结果，形成的保护膜非常牢固。
7、润滑剂，母液中的脂肪类成分起保护作用达到抗磨损促润滑的效果。
8、安定剂可有效延长甲醇汽柴油氧化诱导期、使诱导期≥1000 分钟以上，分散沉淀颗粒、防止喷嘴污染，同时还能降低甲醇汽柴油中溶解性金属离子的活性，大大抑制油品的氧化反应。
以上八种技术机理，甲醇汽柴油、甲醇燃料核心母液中的各种成分通过科学配伍，在解决问题、提高性能的同时互相兼容。具有“不腐蚀、噪音小、无积碳、磨损小、不溶胀、故障少、无气阻、润滑好、省油耗、动力强、热值高、寿命长”的技术特点。尤其是甲醇柴油的母液技术，更加显示其特色，含甲醇比例达55%，易启动，加速性能好，有劲。燃烧充分、彻底，排放干净，无黑烟。为之甲醇燃料核心母液是一种综合性的核心技术，技术水平居国际领先地位。将该核心技术运用到各种比例甲醇汽柴油、甲醇燃料中，就能有效改善和提高甲醇汽柴油、甲醇燃料的整体性能，使之真正成为能全面替代汽柴油的高效低碳燃料。

四、项目产品的五大优势:
其创新点在于通过物理化学反应调整改变甲醇燃料的性质，使其在燃烧传播速度、汽化潜热、抗爆性、加速性及抗水、抗冻、抗气阻、抗腐蚀、抗溶胀、抗磨损、安定性等方面均达到或优于国标汽柴油的性能要求。
1、动力强劲。与国标汽柴油台架对比实验表明，甲醇汽柴油或甲醇燃料的功率更大、动力更强、百公里油耗比国标汽油省5～10%，甲醇柴油百公里油耗对比国标柴油基本持平。
2、无需对发动机作任何改动。可以与国标汽柴油混合使用或互换使用，也可以单独使用，大大方便了甲醇汽柴油、甲醇燃料的储存、运输和加注，无需增加任何附加设备。
3、保护发动机延长使用寿命。不腐蚀不溶胀汽车零部件和输配装置，日本电装耐久性实车试验的润滑性查显示，使用甲醇汽油的发动机反而磨损减小，发动机使用寿命延长近三分之一。
4、燃烧充分减少排放。甲醇分子结构单一，只含1个碳，不含硫、苯、丁二烯、芳烃等有害成分，是世界能源界公认的清洁燃料。也正因为甲醇含氧高含碳少，经核心母液的促燃递进作用，可使燃烧更加充分、完全、清洁，同时大大抑制发动机冷启动时未燃甲醇中间产物甲醛气体的生成和排放。
经多次权威测试：M00甲醇燃料常规排放一氧化碳下降96%、碳氢化合物下降97.8%、氮氧化合物下降97.5%；非常规排放总量低于国标汽油 62.8%，其中甲醛下降55%；PM2.5 颗粒物排放和碳烟下降78%；使常规和非常规排放物比国标汽油大大减少，节能减排效果极为显著。
5、经济效益好。使用甲醇汽柴油、甲醇燃料经济上对比国标汽柴油生产运输成本下降明显，且油耗比国六汽柴油省持平于至更省，理想状态下综合成本仅为汽柴油的二分之一。

六、项目产品“六个独特”：
1、独特的抗水性能。能抵御因运输、储存、加注时被吸入空
气中的水分，并能将容器中积聚0.8%～2%的水分吸附掉。
2、独特的环境温度适应性。可在（-40℃～40℃）环境温度下正常使用，且低温不分相、高温不气阻。
3、独特的无限互溶性。能与所有的国标汽油、不分比例、不
分标号达到分子结构的无限互溶。
4、独特的抗腐蚀、抗溶胀、抗磨损功效。不但不腐蚀发动机
零部件、不溶胀发动机橡胶件和塑胶件，而且增强发动机润滑，降低发动机麽损，从而保护了发动机，延长了发动机的使用寿命。
5、独特的百分百有效替代，适应范围大、使用范围广，可适应低中高不同压缩比的车辆使用。
6、独特的低碳清洁，充分燃烧、排放彻底。常规、非常规排放都优于国标汽柴油。

七、项目产品“六个唯一”：
1、国内唯一彻底解决了低、中、高比例甲醇汽油及 M100 甲醇燃料的高温气阻问题。
2、国内唯一能够做到不改车使用高比例甲醇汽柴油和 M100的 甲醇燃料。
3、国内唯一在常规排放指标中碳氢化物和氮氧化物排放同时得到下降的。
4、非常规排放中醛类和二氧化硫（SO2）的排放也是唯一最低的。
5、国内唯一能做到高比例甲醇汽柴油和 M100 甲醇燃料对比国标汽柴油的油耗1:1甚至比国标汽油省5～10%。
6、日本电装使用甲醇汽油的发动机润滑性调查显示，甲醇汽油可保护发动机，降低发动机麽损三分之一也是国内唯一的。

八、产品质量经过了一系列的权威论证
通过了国家权威部门多次检测、台架试验、国际 SGS 检测及国家科技成果鉴定和第三方国家日本电装的技术论证：产品己通过
国家石油石化产品质量监督检验中心（广东惠州）检测合格。
国家北京理工大学国家发动机重点实验室台架试验通过。
国家长安大学发动机台架试验通过。
国家车用乙醇汽油质量监督检验中心检测合格。
中国石油化工检测研究院检验合格。
深圳计量质量检测研究院检验合格。
南京计量质量检测研究院检验合格。
国际 SGS 检测达标。
西班牙M30甲醇汽油实车论证通过。
日本电装跨国公司甲醇汽油耐久性实车试验获全面通过。
在通过历时两年两车分别10.8万公里和6.6万公里的三次日本专家论证会上日本专家都深表震惊，专家纷纷表示“没想到中国能生产出这么好的甲醇汽油出来，比日本国的国标汽油还高出一个档次，因为日本国的国标汽油本身就己高出中国国标汽油一个档次”。我们公司的产品得到了日本、西班牙等国际知名汽车厂商的称赞及认可，并得到东盟、欧美多国的青睐，技术性能达到国际领先水平，质量稳定可靠，推广使用时机成熟。
九、项目产品发明专利授权及奖励荣誉
2008.3.甲醇汽油核心母液及其制备方法以及将该母液配制成为甲醇汽油的方法通过深圳科技局科技成果鉴定，成果居“国内先进水平”，荣获深圳市“科技成果鉴定证书” 和“科技成果登记证书”。
2008.9.项目产品发明专利 ZL200810000485.9 荣获“第九届中国专利高新技术产品博览会金奖”。
2012.10.项目产品高效低碳甲醇汽油获得江苏省科技厅高新技术产品的认证，颁发了“高新科技产品证书”。
2013.8 至 9 月项目产品获国家知识产权局授权四项发明专利证书， 专利号分别为 ZL2012103881.8 、 ZL201210388148.8 ZL201210388146.9、ZL201210388147.3。
2013.9.12.项目产品五项发明专利通过国家科技部科技成果鉴
定，“低中高比例的甲醇汽油和 M100 甲醇燃料”技术居“国际先进水平”。荣获“科技成果鉴定证书”和颁发了“科技成果登记证书”。
2013年后的八年间，我公司及我个人获得包括中国产学研合作促进会和中国管理科学研究院学术委员会在内的数十项省级和国家级奖章或奖励，后经国家发改委《中国改革报》采访并大幅面报道，十六家媒体先后转载报导。
2021.2.22.广东国信中懋华新能源开发有限公司（江门市宏力达新能源有限公司）被中国生产力学会新能源发展委员会授名为“中国新能源产业创新示范基地”。
综上所获荣誉，是上级政府各领导、各部门各协会对我们的极大鼓励和鞭策。也是国家发展科技创新、推动科技进步，让科技转化为生产力的重要体现。
随着科学技术的不断发展，机动车依赖传统汽柴油的时代即将过去；百分之百更节能、更环保、更经济、更安全的替代新能源已经到来，这是一场能源史上的变革！在绿色浪潮中，与同行共赏共赢，共同努力奋斗，为实现2030碳达峰、2060碳中和贡献力量！
能源革命双碳铺路，回归自然造福千秋；
习总书记高瞻远瞩，双山绿洲宏伟蓝图！
谢谢大家！

介绍单位：中懋华能源投资有限公司
广东国信中懋华新能源开发有限公司
广东江门市宏力达新能源有限公司
介绍人： 陈茂高
2021/10/23